"Llegamos por fin a un nuevo pliego licitatorio. No puede haber más excusas para iniciar el proceso de separación en origen. La solución propuesta por Macri y Rodriguez Larreta de contenerizar la ciudad no da resultados positivos. Hay que capacitar en separación de secos y humedos, edificio por edificio", planteó la Diputada del Frente Progresista y Popular.
La transferencia de los subtes a la Ciudad sufrió varios vaivenes a lo largo del año, desde la firma del acta acuerdo en el umbral de 2012, pasando por el aumento de la tarifa y la suspensión del traspaso, hasta su proyecto de ley finalmente modificado y aprobado.
El legislador de Frente para la Victoria, Francisco "Tito" Nenna, anticipó el rechazo de su interbloque al proyecto de ley de traspaso del subte que el jueves se discutirá en la Legislatura porteña.
Tras haber decidido retomar el proceso de traspaso que había abandonado hace casi un año, Mauricio Macri envió a la Legislatura un paquete de medidas para hacerse cargo del subte. Se prevén aumentos de hasta 40 centavos por litro de nafta, incrementos en peajes y patentes. Superpoderes para reasignar partidas y la idea de declarar en “emergencia” el servicio por cinco años. Enfrentamiento con los Metrodelegados y los cuestionamientos de la oposición garantizan un debate apretado para el macrismo que no tiene los votos que necesita. Aún hay misterio en torno al valor de la tarifa que podría cambiar si es que no se llega a fin de diciembre con un acuerdo.
La legislatura de la ciudad de Buenos Aires aprobó -este jueves 15/11- en sesión ordinaria el proyecto de ley para conseguir el financiamiento para la provisión de material rodante de la Línea H del subterráneo y un subsidio por subsidio por única vez a los locatarios de los inmuebles identificados afectados por la construcción de esta línea.
Un proyecto de declaración presentado en la Cámara Baja bonaerense solicita que se instrumente el Home Banking para que los clientes del Banco Provincia puedan recargar la tarjeta SUBE mediante ese sistema.
Este lunes se pone en marcha la universalización del SUBE, en el que usuarios con la tarjeta seguirán abonando los valores actuales en colectivos y trenes y quienes no la posean pagarán una tarifa mayor.
El Gobierno de la Ciudad anunció que se puso en marcha la contenerización en la zona del micro y macro centro. Este nuevo sistema se basa en el recorrido de modernos camiones que recorreran 1.300 cuadras para levantar de forma mecánica los residuos que se encuentran en los contenedores.
Los entes de control de servicios públicos son producto de la ola neoliberal de privatizaciones de los años 90: al otorgarse los servicios públicos a empresas privadas, se crean instancias de control públicas. Su rol es supervisar el cumplimiento de los contratos de concesión y garantizar que se respeten los derechos de los usuarios. En el ámbito porteño, tal función recae sobre el Ente Único Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad de Buenos Aires. Su titular, Lisandro Ferrali, explica cuáles son las áreas bajo la lupa, qué problemáticas y desafíos plantea la fiscalización de empresas.
La conducción de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) informó que el viernes próximo será rebautizada con el nombre de Rodolfo Walsh la estación Entre Ríos de la Línea E.
"La conducta irresponsable del Jefe de Gobierno de la Ciudad frente al conflicto del Subte pone de manifiesto una forma permanente de hacer política, caracterizada por la dualidad, la poca seriedad, la ambigüedad, la liviandad y el cinismo", dijo la Diputada María Elena Naddeo (Frente Progresista y Popular).
Los legisladores del Frente para la Victoria, Nuevo Encuentro y Frente Progresista y Popular que componen el interbloque K de la Legislatura porteña, manifestaron su "total apoyo a las medidas adoptadas por el Ministerio de Trabajo en las paritarias del subte", y rechazaron "la victimización" del titular de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase), Juan Pablo Piccardo.