Ciclovía “pacman”: los beneficios, según el oficialismo porteño, de la nueva Calle Compartida Libertador que conectará con Parque Saavedra
El proyecto busca hacer de la Avenida Libertador la primera calle compartida en la ciudad con: un corredor para automóviles, ciclistas, peatones y colectivos. Se seguirá ampliando para que conecte el Parque Saavedra con clubes de la zona de Nuñez.
La obra propone una recuperación del espacio del peatón, junto con la incorporación de ciclovías unidireccionales a cada lado de la avenida y la construcción de plataformas para la espera del Metrobús y colectivos en los 11 kilómetros de extensión entre Vicente López y Retiro. El proyecto, ya comenzado, se realizará durante 11 meses (de diciembre del 2021 hasta diciembre del 2022) en tres etapas: el primer tramo a reformar consistirá en el tramo entre Av. General Paz y Juramento, el segundo entre Juramento y Av. Sarmiento y el último hasta San Martín. De esta manera, se potenciará el uso de los espacios públicos (como el Club Ciudad o el Parque Tres de Febrero), centros comerciales (como el Patio Bullrich o el Paso Alcorta y Recoleta Mall) y museos e hitos históricos (como el Cementero de la Recoleta, el MALBA o la ex Espacio de Memoria y Derechos Humanos y Museo).
"En la imagen se puede ver la bicisenda que viene por Av. Comodoro Rivadavia y que vamos a seguir construyendo para que conecte el Parque Saavedra con clubes de la zona de Núñez." anunció desde su cuenta de twitter la Secretaría de Transporte Público de la Ciudad, Manuela López Menéndez.
La foto viral es en el cruce de Av. del Libertador y Av. Comodoro Rivadavia. Si ampliamos la imagen, vemos la continuación de la bicisenda que viene por Av. Comodoro Rivadavia y que vamos a seguir construyendo para que conecte el Parque Saavedra con clubes de la zona de Núñez. pic.twitter.com/ZlsVxDsiiF
— Manuela López Menéndez (@manlop) May 24, 2022
La denominada ciclovía “pacman” permite que los ciclistas posean carriles exclusivos y con un sentido único de circulación en cada extremo de la Avenida Libertador, organizando el tráfico y permitiendo que los peatones transiten de manera más segura por la vereda. Asimismo, los paradores de las 23 líneas de colectivos se ordenarán en más de 60 plataformas a lo largo de la traza. Por último, el corredor integral contará con un sistema de semáforos inteligentes y adaptativos según los tiempos y flujo del tránsito.
¿Qué marca la pintura verde? Que por ahí deben cruzar los ciclistas: los que lo hacen por Libertador y los que van por Comodoro Rivadavia. Hoy son miles y queremos que sean mucho más. Junto a un semáforo exclusivo para ciclistas, esta infraestructura va a dar seguridad y orden.
— Manuela López Menéndez (@manlop) May 24, 2022