Informe: Significativa reducción de pasajeros de transporte público por la cuarentena
Así lo informó el Ministerio de Transporte de la Nación, en un informe para el Ejecutivo Nacional y su grupo de especialista en salud. De 4,2 millones diarios bajó a 700 mil por el aislamiento social, preventivo y obligatorio.
El Ministerio de Transporte público de la Nación, conducido por Mario Meoni, realizó un informe para que los especialistas en salud y el Poder Ejecutivo evalúen los pasos a seguir. El trabajo se tituló: Usos del Transporte durante el Aislamiento Obligatorio y se actualiza día por día. De allí se desprendió que hubo una significativa reducción de pasajeros en los transporte públicos del AMBA, por el aislamiento social, preventivo y obligatorio decretado en el marco de la pandemia del COVID-19.
Los numeros descendieron de 4.240.000 pasajeros en el AMBA a 6000 diarios con el inicio de la cuarentena, el pasado 20 de marzo. La cifra tuvo un pico (dentro de este contexto) de 763 mil el dia 3 de marzo, por el caos generado en los bancos el día que jubilados y beneficiarios de planes sociales salieron a cobrar todos juntos. Pasado ese incidente, la cifra volvió a 700 mil, y este jueves 9 de abril volvió al piso inicial de 600 mil pasajeros.
El sistema no debería superar los 900.000 pasajeros, para mantener lo logrado, es decir que la gente viaje sentada y en orden, proyectan desde esta cartera. Y afirman que uno de los problemas lo tienen con los trenes, "debido a que el Gobierno de Mauricio Macri no inviertió en mejoras, ni compró unidades nuevas", por lo cuál no se puede mejorar la frecuencia.
"Los colectivos pueden incrementar su frecuencia en base a poner a circular las 15.000 unidades de su parque automotor. También el subte está en condiciones de absorber un crecimiento moderado, porque ahora redujo sus operaciones de forma abrupta, casi al dos por ciento de lo habitual, por lo tanto tienen capacidades de recibir --con distanciamiento-- a los pasajeros que se sumen con la flexibilización cuidadosa que se haga." detalló Página 12
Y agregó "El punto nodal es el del sistema ferroviario. En total hay muy poca cantidad de formaciones, según un informe oficial de Ferrocarriles Argentinos. Y poca capacidad de aumentar las frecuencias"
Lo que se percibe con toda claridad es la secuencia que se fue produciendo.
* Entre el 1 y el 13 de marzo, cuando no había restricciones, viajaron por día 4.242.000 pasajeros. Lo hicieron en un total 15.000 colectivos, desde la línea 1 a la 199. Ese es el parque automotor que existe, aunque en casos de extrema necesidad, si hace falta refuerzo, se podría llegar a 18.000 unidades dando servicio.
* La cifra empezó a bajar a raíz de que el gobierno tomó medidas, como el licenciamiento, el aislamiento voluntario de los mayores de 60, las restricciones al fútbol y a los espectáculos. El 16 de marzo se colocó por debajo de los tres millones y el 19 de marzo por debajo de los dos millones. Ya fue todo un logro.
* Pero el 20 de marzo se dictó el aislamiento obligatorio y eso marcó un cambio decisivo. Ya el 24 y 25 de marzo, sólo tomaron colectivos y trenes unas 500.000 personas y la cifra pareció estabilizarse en unos 600.000. Una clave fue la baja en la cantidad de unidades: de las 15.000 habituales se pasó a 5.000.
* El viernes 3 de abril se cometieron los errores de la apertura de los bancos. Por lo general, la gente se maneja con bancos de cercanías, pero en muchos barrios no hay sucursales, de manera que se incrementó el uso de los colectivos. Ese día, la cifra subió a 763.000.
* Según la actualización del informe, con los bancos atendiendo los pagos a jubilados pero de acuerdo a la terminación de los documentos, la cantidad de pasajeros se estabilizó en 700.000.
* Los especialistas del Ministerio de Transporte ya tenían los números de este jueves, considerado no feriado, pero no laborable para algunas franjas. En esas condiciones, los pasajeros fueron 600.000.
* Durante el gobierno de Mauricio Macri se armó una licitación para comprar vagones chinos, pero terminó cayéndose. No se compró nada y aquellos vagones que intentaron adquirir, pero después no tuvieron fondos, eran los mismos que se compraron en épocas del gobierno de Cristina Kirchner. Al haber pocas formaciones hay poca capacidad de aumentar los servicios.
* Prácticamente no hubo mantenimiento de las vías, por lo que la velocidad no se puede incrementar.
Los infectólogos coinciden en una frase: "este virus viaja con las personas". O sea, viaja en el transporte. Por eso el transporte pùblico es un lugar donde el Gobierno Nacional y su equipo de especialista ponen la lupa día a día.